„Dirt 5“ praktinis žaidimas: tai lenktyninio žaidimo arkados gerbėjai laukė

(Vaizdo kreditas: Codemasters)

Dirt 5 žino, kaip padaryti gerą pirmąjį įspūdį. Per kelias sekundes po lenktynių aplink nesugadintą šiaurietišką Henningsvaer miestą mūsų neįtikėtinai 90-ųjų Mitsubishi Lancer Evolution V1, aš pajuntu žvyru ir dumblu, kuriuos mano padangos nutempė nuo kelio, bangos lūžta per tiltą, per kurį čiulbau, ir automobiliai. stumdydamasis su manimi bandydamas dreifuoti per purvinus kampus. Tai įkvepianti įžanga į lenktynininką, viskas vyksta auštant su oranžiniais atspalviais, bandančiais prasiskverbti pro debesis ir pagal garso takelį skambančią Chemical Brothers. Ko nesitikėjau, kad antrasis įspūdis bus dar geresnis.

Atlaikyti audrą

(Vaizdo kreditas: Codemasters)

Matote, „Dirt 5“ demonstracinėje versijoje, kurią žaidžiu, akcentuojamas dinamiškas žaidimo oras, o grįžus tiesiai į Henningsvaerį, aš lenktyniauju toje pačioje trasoje, bet šį kartą su stipriu sniegu. Tai, kas prasideda kaip kažkas panašaus, kai sniego dulkės sumaišomos mano padangomis purvo viduje, įpusėjus visiškai virsta kitokiomis lenktynėmis.

Dangaus šviesa užgęsta, kai perkūnija pradeda imti viršų, kai kelias išnyksta priešais mane, o storos snaigės pastebimai švilpia pro mano automobilį, tarsi važiuočiau į hipervairumą. Posūkiai, kuriuos vertinu gana gerai, tapo daug sunkesni, nes tik šiltas posūkių ženklų atspalvis, mano automobilio priekiniai žibintai ir retkarčiais mirksintis apšvietimas suteikia man ne daugiau kaip 50 jardų matomumą į priekį.

Šis stulbinantis panardinimo jausmas (rimtai, apšvietimo blykstė, apšviečianti tiltą, kai ruošiausi per jį peršokti, jaučiausi kaip žingsnis aukštyn nuo visko, ką neseniai mačiau lenktynių žaidime) taip pat paveikė mano žaidimą. Lenktynėse pradėjus temti, atsidūriau antroje vietoje ir vejausi R. Martinezą, kuris mane lenkė maždaug dviem ar trim sekundėmis.

Pirmosiose lenktynėse, kur trasa buvo matoma nuolat, galėjau lenktyniauti agresyviai, manevruodamas automobilius, kad sukurčiau erdvę ir įtempčiau posūkius. Tačiau tamsoje mano rizika turėjo būti labiau apskaičiuojama, žinant, kad neteisingai įvertintas posūkis gali būti skirtumas tarp antrojo ir dvylikto. Tai, kad dinamiškas oras daro tokią didelę įtaką veiksmui, jau yra viliojanti viso žaidimo perspektyva.

Subaru mus sužavėjo

(Vaizdo kreditas: Codemasters)

Žinoma, to nebūtų per daug, jei pačios lenktynės nebūtų iki nulio, tačiau naujausia „Codemaster“ lenktynių SIM sistema sugeba įsmeigti adatą tarp arkadinių malonumų ir simuliacijos palaimos. „Dirt 5“ yra pertrauka nuo pastarojo meto serijos dėmesio – tikroviškų ralio lenktynių – ir sutelkti dėmesį į išplėstą bekelės lenktynių meniu.

Demonstracinėje versijoje tai reiškia, kad lėto degimo malonumas įvaldyti ralio serijos automobilių subtilybes buvo sublimuotas momentiniu jauduliu, kai automobiliai stumiami iki galo, slysta posūkiuose ir kovojama lenktynėse su 11 kitų vairuotojų. Daugeliu atžvilgių tai artimesnė PS3 ir Xbox 360 lenktynininkų erai, kuri mums suteikė Motorstorm, Burnout Paradise ir (nenuostabu) Dirt 2, nei šios kartos tikroviškesni sim žaidimai. Automobiliai netrabančioja ir netrabančioja nuo menkiausio lazdos stūmimo, tačiau jie reikalauja atkreipti dėmesį į lenktynių linijas ir ieškoti galimybių aplenkti.

Tiesą sakant, sunku negalvoti apie „Motorstorm Pacific Rift“, kai lenktyniaujame per žaliuojančius miškus ir ryškias favelas Brazilijoje, nes dalyvauju naujame renginyje „Stampede“. Tokio tipo lenktynės pasižymi stačiomis įkalnėmis ir dideliais šuoliais, o paskutinė dalis yra nepaprastai patenkinta, nes aš atrandu įpusėjus, kai man pavyksta katapultuoti savo automobilį per prastą AI lenktynininką po juo. Tas kvapą užgniaužusio šokio ant valdymo ribos jausmas yra „Dirt 5“ esmė, o tai taip pat galima pastebėti žaidime esančiose išplėstose automobilių klasėse.

Nors čia yra įprasti įtariamieji – „Modern Rally“, nostalgiškas 90-ųjų ralis ir „Rally GT“ automobiliai turės žinomus mėgstamiausius – „Dirt 5“ į seriją atneša kai kuriuos antakius keliančius papildymus. Pavyzdžiui, „Rock Bouncer“ yra didelis automobilis, turintis didžiules padangas ir lengvą riedėjimo narvą, todėl jis idealiai tinka įveikti sudėtingesnes trasas, o „Sprint“ klasė yra pati sau žvėris. Į kartingą panašus daiktas, kurio visi ratai yra skirtingų dydžių, o viršuje taip pat yra milžiniškas sparnas, todėl jį galima valdyti kaip imtynes ​​su žirgu. Kiekvieną kartą, kai manote, kad darote tai, ko norite, jis atsistoja ir pasisuka kita kryptimi. Žinoma, lenktyniauti yra nuostabu.

Sprintas iki finišo

(Vaizdo kreditas: Codemasters)

Taip yra todėl, kad „Sprint“ klasė demonstracinėje versijoje lenktyniauja tik posūkio į kairę ovalą, o tai padidina visiško skerdynių potencialą. Tiesą sakant, šios lenktynės yra pačios trumpiausios – kiekvienas ratas yra 20 sekundžių neryškus, kai kovojate su 11 kitų „Sprint“ klasės automobilių, bandydami apvažiuoti ovalą ir, žinote, laimėti tikras lenktynes. Išskyrus didžiąją laiko dalį, tai atrodo kaip pasiekimas, norint išvengti kliūčių, ypač kai susiduriate su dulkių debesimis, kurie kyla iš dreifo dienos lenktynių metu, o priekinių žibintų apšviestas posūkis važiuojant jomis naktį. Ar taip galima pasakyti, kad laimėjau tik vieną kartą iš aštuonių kartų, kai išbandžiau sprinto lenktynes? Taip, bet tai nesutrukdė būti tuo, prie kurio aš grįžau labiausiai, nes labai noriu išmokti prisijaukinti tuos mažyčius žvėrelius.

Tačiau jie taip pat simbolizuoja subtilų „Dirt 5“ dėmesio perkėlimą. Jei pastaraisiais metais serija labiau patiko modeliavimo gerbėjams, tai dabar atrodo kaip labiausiai laukiamas „Dirt“ žaidimas per daugelį metų. Yra karjeros režimas, kai Troy Baker ir Nolan North išreiškia jūsų mentorių ir varžovą, yra padalytas ekranas, skirtas jums ir jūsų draugams lenktyniauti vienas prieš kitą lenktynėse neprisijungus arba vienas su kitu kartu su karjeros kooperacija, o tada yra Tiesą sakant, ryškus žaidimo stilius tiesiog šaukia „paimk ir žaisk mane“. Nedaug šios kartos lenktynininkų už „Forza Horizon“ bandė, kad lenktynės būtų patrauklios platesnei žaidimų bendruomenės daliai, tačiau „Dirt 5“ paliko ilgalaikį įspūdį, kad taip nebus dar ilgai.

Dirt 5 buvo peržiūrėtas asmeniniame kompiuteryje, kuriame veikia Intel i7-5820k CPU, 16 GB RAM ir GeForce RTX 2060 Super GPU