F1 2015 apžvalga

Mūsų verdiktas

Pagrindinė patirtis yra gili, o lenktynės 60 kadrų per sekundę greičiu yra sveikintinos, tačiau nesant daug pagrindinių funkcijų ir mažai jaučiamas tikras jaudulys, tai nėra puikus naujos kartos debiutas.

Argumentai 'už'

• Du sezonai uz vieno kaina
• Pagaliau patobulintas pristatymas, įskaitant scenas podiumuose
• Neįtikėtinas haptinis grįžtamasis ryšys per trinkelę
• Pro režimas yra stebėtinai svetingas

Minusai

• Trūksta tiek daug režimų ir funkcijų
• Žala VIS DAR yra didžiulė

GamesRadar+ verdiktas

Pagrindinė patirtis yra gili, o lenktynės 60 kadrų per sekundę greičiu yra sveikintinos, tačiau nesant daug pagrindinių funkcijų ir mažai jaučiamas tikras jaudulys, tai nėra puikus naujos kartos debiutas.

Argumentai 'už'

• +

  Du sezonai uz vieno kaina

• +

  Pagaliau patobulintas pristatymas, įskaitant scenas podiumu

  
  
  
• +

  Neįtikėtinas haptinis grįžtamasis ryšys per trinkelę

• +

  Pro režimas yra stebėtinai svetingas

Minusai

• -

  Trūksta tiek daug režimų ir funkcijų

  
  
  
• -

  Žala VIS DAR yra didžiulė

GERIAUSI ŠIANDIENOS PASIŪLYMAI 63,47 USD „Amazon“.

Nėra karjeros režimo. Jokio sezono iššūkio. Nėra konkuruojančios sistemos. Nėra internetinio kooperatyvo. Nėra čempionų režimo. Nėra klasikinio turinio. Nėra padalinto ekrano. Nėra funkcionalaus saugos automobilio. Jokio namelio ant ratų. Jokio aptvaro. Jokių televizijos interviu... Sąrašas tęsiasi. „F1 2015“ nusprendžia atsisakyti kelių puikių funkcijų, kurios buvo ištirtos per pastaruosius penkerius „Codemasters“ F1 žaidimo metus, ir rezultatas – bent jau palyginus – neišvengiamas nusivylimas. Aš visada gyniau pagrindinės patirties kokybę, o ne daugybę turinio, bet net aš sakiau „kriokiantis“, kai naršiau žaidimo režimus pagrindiniame meniu ir po septynių paspaudimų grįžau prie pirmojo. Ir vienas iš jų yra „Xbox pagalba“. Sezoną lenktyniaujate įprastu arba profesionaliu režimu, žaidžiate viename renginyje, dalyvaujate internete arba išbandote „Time Attack“. Viskas.

Trasoje, kur tai svarbu, F1 2015 yra stiprus. Labai stipru. 1080p raiška ir pakankamai pastovus 60 kadrų per sekundę greitis leidžia iš karto atrodyti įspūdingai, o vairuojant tikrai galite įsitraukti. Tačiau atsižvelgiant į techninę pažangą, tai labai pažįstama patirtis. Valdymas gali būti sukurtas „nuo pat pradžių“ naujos kartos modeliams, tačiau jis nėra revoliucinis. Tai taip pat nėra labai jaudinanti, nes greičiausias rato laikas pasiekiamas subtiliausiai priartėjus prie valdymo elementų. Nepadeda tai, kad garso derinys nėra puikus, tylus komandos radijas ir mažai jaučiama variklių galia.

Ir aš labai nustebau, kai atradau, kad paprasčiausias valdymo modelis yra palyginti lengvas. Žinoma, turite būti atsargūs su stabdymo ir pagreičio paleidikliais, bet kai tik tai suprasite, eksperto kvalifikacija nėra ypač sudėtinga, jei esate pripratę prie serijos veikimo. Kai esi užrakintas prie šalmo kameros, o dirbtinis intelektas – prie legendinio, nesitikėjau, kad iš karto būsiu konkurencingas. Bet aš buvau.

Viena iš didžiausių problemų, su kuriomis susiduria pagrindinis vairavimas, yra tai, kiek posūkių galite nupjauti. Aš esu už tai, kad atsitraukčiau nuo kelkraščio, kad pamatytumėte, ar galite susidoroti su sukeliamu nestabilumu, bet tol, kol čia nepakelsi visų keturių ratų nuo trasos, nebūsi nubaustas, o tai reiškia, kad gali lengvai nupjauti daugybę posūkių turėdamas pusę automobilio ar daugiau ir išsisukti nenubaustas. Tai neatrodo labai patraukli, bet internete bus pilna tai darančių žmonių, todėl geriau išsitraukite kampines žirkles. Didina problemą, todėl borteliai atrodo lygesni, nei atrodo, ir yra tokie pat grėsmingi kaip kačiukas, palyginti su „Project CARS“ rampomis primenančiomis kauburėmis.

Internete... keista

Tradicinė internetinė vestibiulio sistema buvo pakeista „Hopper“ sistema, kuri leidžia pasirinkti sudėtingumo lygį (tikriausiai atskirti susidūrusius nuo rimtų lenktynininkų) ir grįžti prie to, ką darėte, kol žaidimas ieško tinkamo atitikmens. „Greitos lenktynės“ nebuvimas yra keistas, bet pamatysime, kaip sistema išsisuks, kai įsitrauks visuomenė.

Nesvarbu, ar vairuojate „tinkamai“, ar naudojatės žaidimo taisyklėmis, „Xbox One“ valdiklio sukibimo pojūtis yra neįtikėtinas. Droselio sklendė važiuojant mažu greičiu jaučiasi ir skamba tiksliai taip, kaip norėtumėte, o jautrus grįžtamasis ryšys leidžia žinoti, kada sukate ratus greitėjimo metu arba užsiblokuojate stabdydami. Nuostabu, kaip gerai jis moko jus apsaugoti padangas, nes atsiranda subtili vibracija, kai jūsų ratai posūkiuose pradeda nepakankamai pasukti trasą. Tiesa, tokie atsiliepimai žaidime egzistuoja jau porą metų, tačiau naujos kartos trinkelės yra daug subtilesnės ir labai skiriasi nuo to, kaip vairuojate ir kaip automobilis atrodo, kai tai darote.

Kalbant apie išvaizdą, naujos kartos grafika nėra tokia artima tikram gyvenimui, kaip galėtumėte tikėtis. Medžiai yra puikūs iš arti, švelniai siūbuoja, o pro lapus šviečia margas saulės spindesys... bet per vidurį ir tolimą atstumą jie tampa beveik animacinio filmo pavidalo žaliomis plokštėmis. Automobiliai atrodo nuostabiai, tačiau vikšrai turi filtruotą 2005 m. eros CG pojūtį. Atsižvelgiant į tai, kad Project CARS parodė, kad Xbox One gali įtikinamai atkurti tikrovę tikroviškomis spalvomis ir tekstūromis, F1 2015 atrodo nepatogiai stilizuotas. Niekada nesitikėjau, kad tai pasakysiu, bet Project CARS atrodo geriau.

F1 2015 nuopelnai, niekur nėra jokių spygliuočių. Tai yra glotniausiai atrodantis „Xbox“ žaidimas, kurį dar mačiau, ir tai reiškia, kad žaidimas atrodo žymiai geriau nei paskutinės kartos F1 žaidimai. Kartais „Xbox One“ ekranas plyšta ir keistai nukrenta kadras (o pakartojimai ir šoniniai veidrodėliai tikrai neveikia 60 kadrų per sekundę greičiu, kaip pagrindinis žaidimo režimas), tačiau tai puikiai atrodo žaidimas, vertinant pagal savo nuopelnus.

Geriausia nauja funkcija yra radijo balso atpažinimo sistema. Bakstelėkite kairįjį buferį ir (jei esate prijungę Kinect) pasirodys meniu su dalykais, kuriuos galite pasakyti. Kvalifikacijoje galite sušukti „Informuokite komandos draugą“, kad sužinotumėte, kaip Nico sekasi, palyginti su jumis – nes žaidžiate kaip Lewisas, ar ne? - arba „Patarimas dėl nepakankamo valdymo“, kad sužinotumėte, ką galite padaryti, kad pagerintumėte lengvą sąranką. Jis veikia gražiai ir tikrai padeda Pro režimu, kai visa HUD informacija yra išjungta.

Pro režimas skirtas suteikti autentiškiausią įmanomą F1 patirtį, ir jis tikrai turi gerą poveikį. Galite naudoti tik mechanines pavaras, o VISOS pagalbinės priemonės yra uždraustos. Lenktynės yra nustatytos visos distancijos, ir jūs turite išvažiuoti iš duobių ir vėl įvažiuoti, nebent nuspręsite visiškai pasitraukti iš sesijos. Dalyvauti visose trijose treniruotėse, o tada tvarkyti padangų paskirstymą per kvalifikaciją yra puiku. Tiesiog sėdėti bokso juostoje ir žiūrėti televizoriaus transliaciją yra nuostabu. Ir kai skambinate mechanikui, kad pakeistų planšetinio kompiuterio, kurį jis jums perduoda, sąranką, tikrai jaučiatės komandos dalimi.

Šis jausmas, kad esi sporto dalis, o ne jauti, kad pasaulis sukasi aplink tave, yra daug geresnis nei bet kuris kitas mano žaidęs lenktynininkas. Netgi paspaudžiau galinio vaizdo mygtuką, kol mechanikai vežė mane atgal į garažą, o vaikinas gale net tūno po lubose kabančiu VDU. Tokios smulkmenos daro didžiulį skirtumą, kad pasaulis būtų tikėtinas.

Tačiau tokios subtilybės negali kompensuoti žalos modelio, kuris vis dar nesiekia net PS3 F1 čempionato leidimo standarto. Avarijos bent jau sunkūs, o po incidento trasoje yra daug anglies pluošto, o tai yra gerai. Tačiau automobiliai vis dar yra pernelyg patvarūs, net ir vidutiniškai sunkūs susidūrimai tarp automobilių retai sukelia didelių apgadinimų.

Vertinant absoliučiai atskirai, tai neabejotinai puikus F1 žaidimas. Tačiau kalbant apie paketą, kurį gaunate už savo pinigus, tai yra prastesnė nei F1 2014, kuri savo ruožtu buvo mažesnė už F1 2013. Taigi tai yra tiek žingsnis atgal, tiek žingsnis į priekį.

Šis žaidimas buvo peržiūrėtas „Xbox One“. Šios apžvalgos versija rodoma Oficialus Xbox žurnalas .

GERIAUSI ŠIANDIENOS PASIŪLYMAI 63,47 USD „Amazon“. Verdiktas 3.5

3,5 iš 5

F1 2015 m

Pagrindinė patirtis yra gili, o lenktynės 60 kadrų per sekundę greičiu yra sveikintinos, tačiau nesant daug pagrindinių funkcijų ir mažai jaučiamas tikras jaudulys, tai nėra puikus naujos kartos debiutas.

Daugiau informacijos

Žanras	Lenktynės
apibūdinimas	„F1 2015“ yra pirmasis naujos kartos „Codemasters“ žaidimas, pirmą kartą perkeliantis visus oficialius automobilius, vairuotojus ir takelius į PS4 ir „Xbox One“.
Franšizės pavadinimas	F1
Platforma	„PS4“, „Xbox One“, „PC“
JAV cenzoriaus reitingas	„Visi“, „Visi“, „Visi“
JK cenzoriaus reitingas	'','',''
Išleidimo data	1970 m. sausio 1 d. (JAV), 1970 m. sausio 1 d. (JK)

Mažiau