„Fanatec CSL Elite“ – oficiali F1 lenktyninių ratų apžvalga: „Gražus mechanikos kūrinys“

Mūsų verdiktas

Nuostabi sąranka, atsižvelgiant į kainą, tačiau su visa aukščiausia kokybe ir detalėmis, kurių galite tikėtis iš Fanatec profesionalios įrangos.

Argumentai 'už'

• Puikus jėgos grįžtamasis ryšys
• Puikūs pedalai
• Jaučiasi kaip vairuodamas tikrą automobilį

Minusai

• Pagal numatytuosius nustatymus maži, ankšti irklų perjungikliai
• Tik du pedalai
• Labai brangus

GamesRadar+ verdiktas

Nuostabi sąranka, atsižvelgiant į kainą, tačiau su visa aukščiausia kokybe ir detalėmis, kurių galite tikėtis iš Fanatec profesionalios įrangos.

Argumentai 'už'

• + Puikus jėgos grįžtamasis ryšys
• + Puikūs pedalai
• + Jaučiasi kaip vairuodamas tikrą automobilį

Minusai

• - Pagal numatytuosius nustatymus maži, ankšti irklų perjungikliai
• - Tik du pedalai
• - Labai brangus

„Fanatec“ lenktyniniai ratai neabejotinai yra derliaus grietinėlė, tinkantys patiems užkietėjusiems lenktynių entuziastams su profesionaliais mechanizmais ir itin tikrovišku, stipriu grįžtamuoju ryšiu – bet už kainą. Aukšta surinkimo kokybė ir elegantiškas dizainas reiškia, kad jie yra tikrai aukščiausios kokybės. Taigi, jei norite geriausio, bet neprieštaraujate paaukoti kai kurių išplėstinių funkcijų, šis CSL Elite F1 paketas yra maždaug toks pat pradinio lygio, kokį tik galite gauti. Kaip jis atsispiria geriausi PS4 vairai ir geriausi Xbox One vairai ? Štai viskas, ką reikia žinoti.

Fanatec CSL Elite F1 ratų našumas

Tai F1 stiliaus ratas, kuris reiškia mažesnį, stačiakampį dizainą, o ne tikrąjį „ratą“. Viršuje yra dvi trijų mygtukų eilės ir juos lengva pasiekti nykščiu. Iš pradžių, jei sukišate nykščius ten, kur yra logiškiausia ir patogiausia padėtis, irklo perjungimas atsitrenkia į juos, kai tik patraukiate jį atgal (darant prielaidą, kad važiuojate rankiniu būdu), o tai erzina. Tačiau greitai išmoksite nuleisti nykščius žemyn, o antrą dieną greičiausiai tai nebebus problema. Be to, pačioje irkloje yra tvirtinimo varžtai, todėl galite įdiegti didesnius irklus, jei jų tikrai nekenčiate.

Kai prisitaikysite prie jo formos, ratas jaučiasi nuostabiai. Jis taip pat jaučiasi prabangus dėl mažos mažos analoginės miniatiūrinės lazdelės (puikiai tinka GT Sport meniu naršyti), atskiro d-pad dešinėje, išmaniojo skaitmeninio spidometro ir ryškios LED matricos, pranešančios, kada laikas. perjungti pavarą. Mažas rato dydis reiškia, kad retai kada teks atitraukti rankas nuo vairo, ypač F1 2018, kuris jam puikiai tinka. Galbūt geriausias pagyrimas yra pasakyti, kad greitai pamiršite, kad naudojate vairą – visas jūsų dėmesys skiriamas žaidimui, tai taip patogu. Ir tai retai pasitaiko ratų periferiniam įrenginiui. Paskutinė ypatybė, kurią reikia pažymėti, yra tai, kad „Fanatec“ „greito atleidimo“ sistema yra iš anksto įdiegta šio F1 rato gale, tikriausiai, kad galėtumėte nuimti ratą ir su pasibjaurėjimu mesti jį į televizorių po susidūrimo paskutiniame rate.

„Fanatec CSL Elite F1“ pedalo našumas

Tai puikaus Fanatec CSL Elite pedalų rinkinio dviejų pedalų versija. Nors iš tikrųjų tai yra žemesnė jų dviejų pedalų linijų charakteristika, ji, be abejonės, atrodo maloniau naudojant dėl ​​„sustabdymo“ pojūčio judant. Ne tik malonus stabdžių pedalo pasipriešinimas, bet ir akceleratoriaus veikimas yra tikrai patogus, kai maitinate jėgą, ir netgi galite laikyti kulną ant aliuminio kojelės lentos, jei norite. Dar geriau, kad pedalų padėtis yra reguliuojama į kairę ir į dešinę, todėl galima nesimetriškai išdėstyti. Tačiau naudodami tik du pedalus turėsite arba nustatyti automatinės sankabos parinktis, arba priskirti sankabą mygtukui ant rato – ir kadangi ant šio rato nėra specialios sankabos mentelės, tai bus kompromisas. geriausia. Atminkite, kad F1 2018 aptinka šią problemą ir leidžia naudoti dešinįjį svirties perjungiklį kaip sankabą, kol esate tinklelyje, o tai veikia puikiai. Dviejų pedalų lenta reiškia, kad arkadų mėgėjai gali mėgautis naujausiais pedalais nemokėdami už trečią pedalą, kurio niekada nenaudos. Verta paminėti, kad grįžimas prie „Thrustmaster“ pedalų juos panaudojus yra tarsi įsėsti į Barbie Jeep vairuojant „Porsche 911“. Tiesiog nėra jokio konkurso – šie pedalai yra nuostabūs.

Fanatec CSL Elite F1 ratų bazės kokybė

Ratų bazė yra pažįstamas CSL Elite modelis ir važiuojant taip pat gerai, kaip ir aukščiausios klasės Clubsport modeliu. Gaunate išskirtinį jėgos grįžtamąjį ryšį, kuris praneša, kada esate nepakankamai valdomas, atsiremiate į kitą automobilį ar barškate per ūžesį, apsimetantį kelkraščiu. Ir nors jis sklandžiai ir sklandžiai juda, nemanykite, kad tai sumažina jėgos grįžtamąjį ryšį. Toli nuo to. Atsitrenkę į sieną galite staiga sušukti iš nuostabos ir skausmo, kai ratas išsiveržia iš jūsų rankos. Taip, galimas fizinis sužalojimas, todėl reikia nusileisti – kaip ir F1 pilotams. Tiesiog jaučiasi teisingai , todėl galėsite mėgautis vairavimo pojūčiu. Ši ratų bazė sujungia jus su žaidimu ir tai daro puikiai. Kalbant apie jungtis, malonu pastebėti, kad ryšulyje taip pat yra spaustukas, todėl galite jį pritvirtinti prie stalo ar stalo arba palengvinti lenktyninės sėdynės išardymą, palyginti su varžtų atsukimu ir panašiai. O vyšnia ant torto? Nors šį rinkinį licencijuoja tik „Sony“ (todėl suderinamumo su kompiuteriais jie nepatvirtina), jei prie šio servo ir pedalų pritvirtinsite atskirą „Xbox One“ rato ratlankį, likusią šio paketo dalį taip pat galėsite naudoti „Microsoft“ konsolėje. Taigi, jei turite abi konsoles ir dažniausiai perkate ratą abiem, staiga kaina čia neatrodo tokia astronomiška. Ratų bazė taip pat turi savo LED skydelį, todėl net ir pakeitę ratlankį visada turėsite apsukų skaitiklio lemputes.

Apskritai – ar turėtumėte jį nusipirkti?

Taip. Jei galite sau tai leisti, „Logitech“ ir „Thrustmaster“ vidutinės pakopos konkurencijos pagerinimas yra apčiuopiamas, o viskas, ko reikia, kad galėtumėte mėgautis aukščiausia lenktynių SIM patirtimi, yra vienoje didelėje dėžutėje. Jis neabejotinai yra tvirtesnis ir naudingesnis nei toks, kaip McLaren licencijuotas GT3 ratas, skirtas Xbox One, bet vis tiek yra gražus mechaninės inžinerijos kūrinys. Jis yra išskirtinai pasvertas, patogus laikyti ir jame yra mažai technologijų, kurios nesijaustų netinkamos erdvėlaivio valdymo pulte ar net tikrame F1 bolido.

Itin rimtiems sim lenktynininkams gali tekti norėti daugiau (pavyzdžiui, sankabos pedalo, pavarų perjungimo, didesnių mentelių ir rankinio stabdžio, jau nekalbant apie sėdynę / rėmą jai uždėti), tačiau tai, ką gaunate, atrodo tikslinga, be nulio. gudrybės. Greitas atjungimas veikia nepriekaištingai, jums tikrai trūksta šviesos diodų, kai grįžtate prie rato, kurio nėra, o dėl sklandaus sukimosi pagrindinis jūsų automobilio vairavimo veiksmas yra džiaugsmas. Palyginti su populiarūs, vidutinio lygio lenktyniniai ratai atrodo kaip žaislai – tai atrodo kaip tikra.

Verdiktas 4

4 iš 5

Fanatec CSL Elite F1 rinkinys

Nuostabi sąranka, atsižvelgiant į kainą, tačiau su visa aukščiausia kokybe ir detalėmis, kurių galite tikėtis iš Fanatec profesionalios įrangos.

Daugiau informacijos

Galimos platformos	PS4, Xbox One, asmeninis kompiuteris
Žanras	Lenktynės

Mažiau