Pasak vieno vadovo, „Nintendo Switch Joy Cons“ yra kaip automobilių padangos

(Vaizdo kreditas: „Nintendo“)

„Nintendo“ vadovas palygino „Switch's Joy Cons“ su automobilių padangomis pagal jų patvarumą ir veikimą.

Kalbėdamas paskutiniame ' Paklauskite kūrėjo Naujienlaiškyje „Nintendo“ technologijų generalinis direktorius Ko Shiota papasakojo apie neišvengiamą „Nintendo Switch Joy Cons“ nusidėvėjimą. „Taip“, – atsakė Shiota, paklaustas, ar dėvėjimas buvo neišvengiamas. „Pavyzdžiui, automobilių padangos nusidėvi automobiliui judant, nes jos nuolat trinasi su žeme, kad galėtų suktis. Taigi, turėdami tą pačią prielaidą, paklausėme savęs, kaip galime pagerinti ilgaamžiškumą ir ne tik tai, bet ir kaip gali sugyventi ir funkcionalumas, ir ilgaamžiškumas?

Kitoje naujienlaiškio dalyje generalinio direktoriaus pavaduotoja Toru Yamashita aptarė „Nintendo Switch Joy Cons“ patobulinimus, padarytus nuo pat 2017 m., kai jie pasirodė. „Joy-Con valdikliai turi daug skirtingų funkcijų, todėl mes ir toliau tobuliname, kurie ne visada gali būti matomi. “, – pareiškė Yamashita. „Be kitų, analoginės lazdos dalys buvo nuolat tobulinamos nuo pat pristatymo, o mes vis dar dirbame su patobulinimais.

„Yamshita“ pridūrė, kad „Nintendo Switch Joy Cons“ išleido tą patį patikimumo testą, kuris iš pradžių buvo skirtas „Wii U Gamepad“ analoginėms lazdoms. Tačiau nuo to laiko „Nintendo“ patobulino patį patikimumo testą ir „toliau darė pakeitimus, kad pagerintų patvarumą ir išvalytų šį naują testą“, – teigia Yamashita.

Tai, be jokios abejonės, gera žinia tiems, kurie per pastaruosius ketverius metus buvo susirūpinę dėl „Joy Con“ valdiklių dreifavimo. Ši problema kartojasi „Nintendo Switch“ žaidėjams nuo tada, kai konsolė pirmą kartą buvo paleista 2017 m., o šių metų pradžioje, 2021 m. sausį, „Nintendo“ dėl klientų pasipiktinimo iš tikrųjų susidūrė su visos Europos tyrimu dėl Joy Con dreifo.

Jei pastaruoju metu susidūrėte su šiomis problemomis, galite perskaityti mūsų vadovą kaip ištaisyti Joy Con dreifą „Nintendo Switch“. daugiau.