Važiavimo apžvalga

Mūsų verdiktas

Malonu žaisti ir lengva pasiimti. Tačiau paskutinės kartos jausmas ir atmosferos trūkumas reiškia, kad Ride yra tik vidutinio sunkumo lenktynininkas.

Argumentai 'už'

• Gražus motociklo judėjimo modeliavimas
• Sudėtingi kursai, apdovanojantys įgūdžius
• Lengva patekti
• ypač sim

Minusai

• Grafiškai pasenęs ir neįtikinamas
• Niekada nėra taip įdomu, kaip turėtų būti lenktyniniai motociklai
• AI yra per konservatyvus daugelyje kampų

GamesRadar+ verdiktas

Malonu žaisti ir lengva pasiimti. Tačiau paskutinės kartos jausmas ir atmosferos trūkumas reiškia, kad Ride yra tik vidutinio sunkumo lenktynininkas.

Argumentai 'už'

• +

  Gražus motociklo judėjimo modeliavimas

• +

  Sudėtingi kursai, apdovanojantys įgūdžius

  
  
  
• +

  Lengva patekti

• +

  ypač sim

Minusai

• -

  Grafiškai pasenęs ir neįtikinamas

  
  
  
• -

  Niekada nėra taip įdomu, kaip turėtų būti lenktyniniai motociklai

• -

  AI yra per konservatyvus daugelyje kampų

Potrero trasoje yra tam tikras posūkis, kurį galima išvažiuoti dideliu greičiu, bet tik tuo atveju, jei prieš tai buvęs posūkis buvo visiškai teisingas. Ši plati kairė-dešinė dalis atspindi tobulą važiavimo patirties mikrokosmosą. Jūsų kantrybė, disciplina, ateities planavimas ir pritaikytos žinios bus apdovanoti didžiuliu maloniu „prisistatęs“ pojūčiu, nes jūsų imituotas superbike'as rieda nuožulniu posūkiu ir išsitiesia maždaug 150 mylių per valandą greičiu, kelios pėdos nuo užtvaros kairėje. , pakankamai arti, kad sulauktų slapukų pjaustymo žiūrovų. Jūs laimėjote tame kampe. Bet ar esate taip pat pasiruošę kitam?

Galbūt pastebėjote, kad šiame scenarijuje nebuvo paminėta jokių kitų dviračių. Taip yra todėl, kad „Ride“ yra geriausias tada, kai jūs prieš asfaltą. Kalbama apie tai, kaip jaučiasi turėti gražų motociklą ir jį važiuoti lenktynių trasomis ar viešaisiais keliais. Jis kartoja „Gran Turismo“ pagarbą manipuliuojant blizgančių greičio mašinų valdikliais, tačiau, kaip įrodė GT5, tai automatiškai nepadaro jo puikiu žaidimu.

Žinoma, lenktynės su AI yra ne tokios didingos. Renginiuose dažnai važinėja skirtingos galios dviračiai, o tai reiškia, kad kai kurie priartėja, o kiti atsilieka. Įsitraukti į artimas lenktynes ​​įmanoma esant didesniems sunkumams, tačiau nors beveik visada galite rasti geresnę posūkių liniją nei pernelyg konservatyvūs dirbtinio intelekto motociklininkai, atrodo, kad jie iš kažkur randa papildomą pagreitį ir tiesiosiose vėl jus aplenkia. Todėl retas kuris jaučiasi visiškai patenkintas lenktynių pabaigoje.

Be tiesiųjų lenktynių, yra ir kitų tipų renginių, pvz., lenkimo iššūkiai (kurie veikia geriau, nes iš esmės tai tu, o ne lenktynininkai, o ne mobiliosios kliūtys) ir net vilkimo renginiai, kuriuose galite keisti savo dviračio sąranką, kad kiekviename rinkinyje praleistumėte optimalų laiką. atstumas.

Realus pasaulis prieš fantastiką

Realaus pasaulio lenktynių trasos Imola, Sugo, Donington, Road America, Magny Cours ir Potrero de los Funes Circuit yra su meile atkurtos Ride. Jie gali atrodyti šiek tiek sterilūs ir pernelyg švarūs, bet ne perpus mažiau nei originalūs takeliai. Ypač Prancūzijos Rivjera atrodo kaip CG diorama. Žinoma, būtent taip ir yra, bet jūs neturėtumėte to nuolat žinoti. Kanto trasos elementai atrodo gražiai, bet Driveclub jau sukūrė japonišką peizažą ir daug kartų įspūdingiau, todėl sunku susižavėti Ride vaizdais.

Ekranas po ekrano yra įvairių teminių įvykių, kuriuos galima išbandyti, aiškiai suskirstyti į kategorijas, vėl atkartojant Gran Turismo. Atsiranda vis daugiau egzotiškų pirkinių, modeliuojama pasaulio lyderių lentelė, leidžianti įvertinti jūsų pažangą, ir bronzos iki aukso reitingai, įrodantys, kad įvaldėte kiekvieną kategoriją. Tačiau, skirtingai nei GT, jums nereikia atlikti licencijos testų; tol, kol galite sau leisti tinkamą dviratį, galite dalyvauti bet kuriame renginyje. Labai gaivus.

Nors „Ride“ išsiskiria tuo, kad tai pirmasis „Milestone“ bandymas žaisti originalų, be prekės ženklo lenktynių žaidimą po įvairių MotoGP, MXGP ir WRC lenktynių, jame tikrai netrūksta garsių vardų iš realaus pasaulio. Yra 14 licencijuotų gamintojų, įskaitant „Suzuki“, „Ducati“, „Yamaha“, „Kawasaki“ ir „Triumph“, iš viso apie 114 dviračių, kuriuos galima laimėti arba įsigyti su žaidimo kreditais. Dviračiai iš tikrųjų yra šou žvaigždės, o meilė, skirta juos perteikti, yra akivaizdi. Užsitęsę fotoaparato kadrai atskleidžia mažytes jų kėbulo detales, o akinantys atspindžio efektai atsiranda, kai saulė šviečia nuo metalinių ratų ratlankių laisvo fotoaparato fotografavimo režimu.

Deja, to paties negalima pasakyti apie aplinką. Nors kai kurie išskirtiniai objektai, pavyzdžiui, tankus Siera Nevados originalios trasos miškas (negalima nepagalvoti apie Road Rash, kai jis pasipildo), atrodo gražiai, dauguma atrodo apmaudžiai sintetiniai. Dėl akivaizdaus tekstūros pasikartojimo – ypač važiuojant greičiu – ir plokščiai atrodančiomis kalvomis, tai, kad jis veikia 1080p raiška, tik perdeda palyginti supaprastintą kraštovaizdžio pobūdį ir neįtikinamą apšvietimą. Kai esate pripratę prie išskirtinės „Driveclub“ vaizdo kokybės, tai atrodo kaip paskutinės kartos žaidimas, todėl jūsų emocinės investicijos patiria didelį smūgį.

Nepaisant to, takelių išdėstymas (tiek tikras, tiek originalus) siūlo didelį iššūkį ir, savo ruožtu, malonų žaidimą. Tai šiek tiek panašu į sveiką maistą. Kopūstai, galbūt. Jis nėra itin skanus, bet iškeptas meistriškai ir jautiesi, kad tai tau naudinga. Tiesą sakant, tęsdamas tą mažai tikėtiną maisto metaforą, „Ride“ jūsų nesukramtys ir neišspjaus, kaip dauguma dviratininkų. Tai kur kas labiau prieinama nei jo bendraamžiai. Daugelis kitų „Milestone“ lenktynininkų išsiskiria tuo, kiek laiko dauguma žmonių praleidžia krisdami ant zylės per žvyro spąstus, nes tikroviški galingų motociklų modeliai yra tiesiog per daug prastam Vidutinio Džo koordinacijai. Štai kodėl jūsų kaimynas nėra pasaulio superbike čempionas. Bet ir priežastis, kodėl „Ride's World Tour“ režimas turėtų būti sveikinamas.

Jus paskatino „nuogi“ dviračiai (dėl to susimąsčiau, kaip jie išsisuko su PEGI-3 įvertinimu), kurie yra palyginti mažos galios reikalai. Laimei, juos tikrai sunku nukristi. Toks skirtumas turi dviračio SIM kortelę, kurioje realizmas neturi būti lygus nusivylimui. Tol, kol įvertinsite, kad turėsite stabdyti posūkiuose, galėsite žaisti Ride. Ir jei pamiršite, dabar yra privaloma atsukimo atgal funkcija, kad galėtumėte bandyti dar kartą. Vėlesnes klases, tokias kaip superbike ir klasikiniai superbike, yra sunkiau išlaikyti vertikaliai, tačiau iki to laiko turėtumėte suprasti, ką darote ne taip. Tai veikia.

Taip pat yra įprastų pagalbinių priemonių, tokių kaip dinamiškos lenktynių linijos, automatinis stabdymas ir kiti tokie varginantys dalykai, bet aš raginu juos išjungti. Įjungus mechanines pavaras, atskirus priekinių ir galinių ratų stabdymą ant atskirų mygtukų ir rankinį fiksavimą, kuris sumažina vairuotojo vėjo pasipriešinimą tiesiosiose, sėkmingai sutramdyti kiekvieną naują žvėrį jaučiasi nuostabiai. Dviračio judėjimas atskirai yra tiesiog gražus. Jis trūkčioja tada, kai turėtų, linksta kaip turėtų... Tiesą sakant, negalėčiau pasiūlyti, kaip jį būtų galima patobulinti.

Jei tik ta pati kokybė būtų akivaizdi visuose žaidimo aspektuose. Nuo baisaus, pernelyg aistringo balso, pristatančio kiekvieną renginio tipą, iki nuotraukų režimo (šiais laikais kiekvienas žaidimas turi turėti vieną), aišku, kad tai yra dviračių šventė, kaip ir dviračių žaidimas. Tačiau galiausiai patirtis geriausiai apibūdinama kaip „maloni“. Nors jis nedaro jokių masinių nusikaltimų, atmosfera, vaizdas ir jaudulys gerokai neatitinka standartų, kuriuos nustato net paskutinės kartos lenktynininkai, tokie kaip GT6. Ir nors jo PS4 stabilųjį „MotoGP14“ gali būti sunkiau valdyti, tai geresnis vaizdo žaidimas. Ir tai daro didelį skirtumą.

Šis žaidimas buvo peržiūrėtas PS4.

Verdiktas 3

3 iš 5

Važiuoti

Malonu žaisti ir lengva pasiimti. Tačiau paskutinės kartos jausmas ir atmosferos trūkumas reiškia, kad Ride yra tik vidutinio sunkumo lenktynininkas.

Daugiau informacijos

Žanras	Lenktynės
apibūdinimas	„Milestone“ savo didelę motociklų modeliavimo patirtį pavertė pirmuoju originaliu pavadinimu, sujungdamas realaus pasaulio trasas su išgalvotais idealais, kad galėtumėte „važinėtis“ tol, kol jums patinka.
Platforma	„Xbox One“, „Xbox 360“, „PS4“, „PS3“, „PC“
JAV cenzoriaus reitingas	„Visi“, „Visi“, „Visi“, „Visi“, „Visi“
JK cenzoriaus reitingas	'','','','',''
Išleidimo data	1970 m. sausio 1 d. (JAV), 1970 m. sausio 1 d. (JK)

Mažiau